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Die ab Anfang 2008 geplante Einrichtung von Umweltzonen lässt zwar in gewissem Umfang eine Verringerung der Luftverschmutzung erwarten, zugleich zeigt sich aber bereits heute, wie schwierig der Verwaltungsvollzug sein wird. Alternative Instrumente – wie die City-Maut – sind in der Anwendung flexibler und können multimodal wirken.

Klimaschutz ist eine unserer größten Herausforderungen für die Zukunft. Deshalb hat die Bundesregierung eine umfassende Klimaschutzinitiative gestartet. Ziel der nationalen Initiative ist es, die Potenziale für den Klimaschutz durch die Steigerung der Energieeffizienz und die Nutzung regenerativer Wärme kostengünstig zu realisieren. Außerdem sollen zukunftsweisende Klimaschutztechnologien und innovative Ideen durch Modellprojekte unterstützt und verbreitet werden.

Einzelmaßnahmen zur Reduzierung der Luftbelastung an Hotspots sind weitgehend wirkungslos geblieben; die Luftverschmutzung in Ballungsräumen liegt anhaltend über den zulässigen Grenzwerten. Diese schwierige Situation ist ganz wesentlich auf die hohe Hintergrundbelastung zurückzuführen. Zwar sind die Ursachen hierfür vielschichtig, gleichwohl spielt der motorisierte Individualverkehr eine herausragende Rolle. Erforderlich ist deshalb eine Verkehrsentwicklungsplanung, welche die Erreichbarkeit der Städte zwar gewährleistet, gleichzeitig aber den Autoverkehr besser reguliert.

Öffentliche Friedhöfe stehen mit ihren Angeboten und ihrem Service in Konkurrenz untereinander und zu privaten Akteuren. Die seit einiger Zeit von Kritikern wie Wirtschaftsliberalen, aber auch Verbraucherinitiativen im Rahmen der Friedhofsplanung angestoßene Diskussion im Spannungsfeld zwischen Friedhofszwang und Liberalisierung des Bestattungswesens führt zu der Frage: Wie kann der kommunal oder kirchlich verwaltete Friedhofsbestand künftig erhalten, aber auch umgenutzt oder in Teilen funktional privatisiert werden?