Kein Platz für den Radverkehr?

Die Integration wachsender Flächenansprüche des Radverkehrs in bestehende Straßenräume ist aktuell eine der zentralen Herausforderungen von Verkehrsplanung und Stadtgestaltung.

Beim fließenden Verkehr sehen die Regelwerke Entwurfsbreiten vor, die in der Praxis oft nur schwer anwendbar sind. Die Addition separater Streifen für alle Verkehrsträger führt häufig zu gestalterisch wie funktional unbefriedigenden Lösungen. Die Umverteilung von Flächen stößt vielfach auf Widerstände.

Beim ruhenden Verkehr sind wir mit "wild" abgestellten Fahrrädern auf Gehwegen und vor Bahnhöfen konfrontiert. Zudem beteiligen sich Immobilienwirtschaft, Einzelhandel und Verkehrsbetriebe oft nicht ausreichend an der Schaffung flächendeckender hochwertiger Angebote.

Im Seminar werden Wege zur gestalterischen und funktionalen Integration des fließenden und ruhenden Radverkehrs aufgezeigt. Gleichzeitig diskutieren wir Fragen der Einbindung von Projektbeteiligten sowie der Akzeptanz von Angeboten.

Der erste Tag beginnt mit einem Vortrag von Dr.-Ing. Harald Heinz zur Gestaltung von Straßenräumen unter dem Gesichtspunkt neuer Nutzungsansprüche und Qualitäten. Michael Haase referiert daran anschließend über die Führung des Radverkehrs auf Hauptverkehrsstraßen mit Bezug auf aktuelle Regelwerke und Praxisbeispiele. Simone Fedderke berichtet schließlich über wertvolle Erfahrungen aus der Bürgerbeteiligung im Zuge des Umbaus zweier Hauptstraßen in Kassel, bevor mit einer Diskussionsrunde der erste Seminartag schließt.

Der zweite Tag dreht sich um gestalterische Lösungen und die Einbindung neuer Akteure im Bereich des Fahrradparkens. Jürgen Möllers berichtet über das umfangreiche Ausbauprogramm an Fahrradstellplätzen im öffentlichen Raum in Köln, gefolgt von Barbara Auer und Antje Hammer, die über die Integration des Fahrradparkens an Bahnhöfen in Basel referieren. Nach einer Diskussionsrunde zeigt Ihnen schließlich Wencke Hertzsch innovative Beispiele zum Parken auf privatem Grund in Wien.