Fahrrad, Fußgänger

Central MeetBike - Radverkehrsseminare

Laufzeit: 2011 bis 2012

Das Difu unterstützt fachlich den Erfahrungsaustausch zum Radverkehr in Mitteleuropa durch ein Curriculum für Seminare in der Tschechischen Republik und der Slowakei sowie in Polen. In Anlehnung an die Fahrradakademie in Deutschland werden Inhalte der Radverkehrsförderung so aufbereitet und in internen Expertenseminaren getestet, dass die Partner in den drei Ländern ihrerseits Serien von regionalen Seminarveranstaltungen durchführen können und so auf aktuelle Probleme der Radverkehrsplanung bzw. -kommunikation reagieren können.

Fahrradportal

Internetportal zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans
Laufzeit: 2004 bis 2012

Die Umsetzung einer radverkehrsfreundlichen Politik liegt vor allem auf der kommunalen Ebene, aber auch bei den Ländern und dem Bund als Gesetzgeber und Träger von Bundes- und Landesstraßen sowie bei Verbänden und Unternehmen.

Sicherer Radverkehr in Klein- und Mittelstädten

Laufzeit: seit 2012

Fortbildungsreihe in Kooperation mit dem DVR zur Vermittlung der wichtigsten Grundzüge sicherer Radverkehrsführung. Anwendung der StVO und der technischen Regelwerke zur Radverkehrsplanung unter besonderer Berücksichtigung der typischen Problemfelder in kleinstädtisch-ländlichen Raum.

 

Active Access

Wie lassen sich die Fahrradnutzung und das Zufußgehen für kurze Alltagswege innerorts steigern und die Stadt der kurzen Wege wiederentdecken?
Laufzeit: 2009 bis 2012

Die Gesundheit der Menschen sowie Einzelhandel und Gastronomie können gleichermaßen davon profitieren, wenn Menschen häufiger zu Fuß gehen und Fahrrad fahren, statt mit dem Auto zu fahren. Gleichzeitig trägt dies gegenüber dem Kfz-Verkehr über längere Distanzen zur Energieeinsparung bei.

Transferstelle Fahrrad-EU - Forschung Radverkehr

Laufzeit: 2009 bis 2012

Der Informationsaustausch der Fachöffentlichkeit zur Förderung des Radverkehrs auf der nationalen und internationalen Ebene kann einen wesentlichen Impuls zur stärkeren Fahrradnutzung leisten.

Weiterentwicklung Nationaler Radverkehrsplan

Laufzeit: 2011 bis 2012

In ihrem Koalitionsvertrag haben die Regierungsfraktionen vereinbart, den im Jahre 2012 auslaufenden Nationalen Radverkehrsplan 2002-2012 fortzuentwickeln. Dies soll im Rahmen des Vorhabens gemeinsam mit ausgewählten Experten und Gutachtern sowie unter Beteiligung der Fachöffentlichkeit geschehen.

Die Strukturierung und Umsetzung des Prozesses soll in einem mehrstufigen Prozess in enger Abstimmung mit dem zuständigen Fachreferat des BMVBS realisiert werden.

Fortbildungsangebot „Fahrradakademie“

Laufzeit: 2007 bis 2012
Nach dem von der Bundesregierung verabschiedeten „Nationalen Radverkehrsplan 2002–2012“ soll der Radverkehr in Deutschland durch eine nachhaltige Verkehrspolitik verstärkt gefördert werden. Planung und Umsetzung der mit der Radverkehrsförderung verbundenen Aufgaben erfordern einen fundierten fachlichen Hintergrund, der bisher in der Ausbildung der mit der Radverkehrsplanung betrauten Berufsgruppen nur eine unzureichende Rolle spielte.
 
28. Juni 2012 in Boll

Sicherer Radverkehr in Klein- und Mittelstädten

StVO und VwV-StVO in der kommunalen Praxis

In vielen Klein- und Mittelstädten hat der Radverkehr eine wichtige Funktion – im Schülerverkehr, in der Mobilitätssicherung der älteren Bevölkerung, im Bereich Freizeit und Tourismus sowie vielfach auch im Alltagsverkehr.

27. Juni 2012 in Offenbach am Main

Sicherer Radverkehr in Klein- und Mittelstädten

StVO und VwV-StVO in der kommunalen Praxis

In vielen Klein- und Mittelstädten hat der Radverkehr eine wichtige Funktion – im Schülerverkehr, in der Mobilitätssicherung der älteren Bevölkerung, im Bereich Freizeit und Tourismus sowie vielfach auch im Alltagsverkehr.

13. Juni 2012 in Neumünster

Sicherer Radverkehr in Klein- und Mittelstädten

StVO und VwV-StVO in der kommunalen Praxis

In vielen Klein- und Mittelstädten hat der Radverkehr eine wichtige Funktion – im Schülerverkehr, in der Mobilitätssicherung der älteren Bevölkerung, im Bereich Freizeit und Tourismus sowie vielfach auch im Alltagsverkehr.

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